《兩黨基礎設施法》（The Bipartisan Infrastructure Law）批準了75億美元的電動汽車充電基礎設施投資，拜登政府表示將用于建設一個由50萬個公共充電器組成的全國網絡。在過去的一年里，拜登政府已經制定了一項計劃來分配這項資金。
現在，運輸部與能源部共同宣布了一項《擬議規則制定通知》（NPRM），詳細說明了根據《條例草案》提供資金的充電器的最低標準。
尋求聯邦資金部署充電站的公司必須符合標準，各個州將根據50億美元的《國家電動汽車基礎設施項目》，利用這些標準制定電動汽車部署計劃。
運輸部在新聞發布會中表示：“這些最低標準將有助于確保美國電動汽車充電網絡的用戶友好、可靠性，便于所有美國人使用，不同的充電公司之間是可以相互操作的，他們具有相似的付款系統、價格信息、充電速度等。無論是用戶駕駛哪款電動汽車，在哪個州內充電，或是通過哪個充電公司的充電設施充電，最低標準都將確保統一的充電器網絡。”
能源部長Jennifer Granholm表示：“如果我們要建設自艾森豪威爾時代以來從未有過的基礎設施，我們必須把它做好。”
一些擬議中的法規旨在農村地區和較小社區與城市地區一樣可以使用充電站。充電站必須沿州際公路每隔50英里設置一個，并且位于距離主要高速公路不超過1英里的地方。每個充電站都要求需要提供至少有4個獨立直流快充充電器。
使用聯邦資金建造的充電站將被禁止要求付費會員，并且網絡將不得不提供移動應用程序以提供有關定價和可用性的實時信息。
運輸部長Pete Buttigieg表示：“電動汽車駕駛人員無論走到哪里，都應該能夠找到一個輕松充電的地方。”
其他提議的要求旨在創建一個無縫的國家網絡，該網絡將在同一軟件平臺上從一個州到另一個州進行通信和操作；解決交通控制設備和現場標牌；要求提交數據以幫助創建公共電動汽車充電數據庫；并且需要網絡連接來實現遠程監控、診斷和更新。
政府表示，內部模型表明，通過基礎設施法撥出的75億美元足以實現到2030年在全國建設50萬個充電站的目標。
中國化學與物理電源行業協會 楊柳翻譯
2022.8.10